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近期全国各地接连迎来高温模式，据悉不少地区的最高温度已经超过40℃，这时相信有很多朋友和我一样只想待在空调屋里不想动。然而就在这个人们争相避暑的时节，有一款车型却来到了地表温度达到70℃的中国热极新疆吐鲁番进行高温挑战，而它就是我们今天的主角领克08。

领克08敢于在如此高温之下进行挑战，其底气来自匹配的动力总成。作为全新一代CMA-Evo架构下所打造的首款车型，领克08采用了EM-P超级增程电动方案。该方案以电驱为主，支持三电机四驱，其中P1电机是整套系统的最佳辅助，主要工作是发电提供电能。P3电机负责提供动力，最大输出功率为160千瓦。同时，P4电机最为高性能的后驱电机，其输出功率高达156千瓦，可以实现纯电工况下的四驱行驶，是整套动力系统的超级后卫。三个电机各司其职，并协同作战，使整套驱动系统具有超过400千瓦的综合输出功率和超过900牛米的峰值扭矩。出色的数据让领克08成功跻身4秒俱乐部。

除了强悍的性能表现之外，领克08还具备超长的续航能力，该车配备容量为39.8千瓦时的超大平板电池，该电池组具有能量密度高、轻薄等特点，在CLTC工况下提供245km的纯电续航，其综合续航能力则超过1400km。

当然对于新能源产品而言，没有什么是比安全性更加重要的，即使到今天，部分品牌的新能源车型依旧存在自燃的可能，不过这一点对于敢于挑战火焰山的领克08而言不算什么。领克08为大家准备了可以精确控制的智能热管理系统，该系统由6类共11种智能零部件组成，可实时监测各项温度指标，平衡驾驶体验和能耗，并完成高性能精准化控制。

同时，领克08的电池组还拥有防水、防撞、防辐射、防自燃等特色。其中电池组内部设计了四横四纵框架梁以及17个固定点，实现了车身电池一体化，并具备IP68电池防水等级，即使浸泡于水中也能正常工作。在防自燃方面，该车的电池组单个电芯发生热失控后可以确保在24小时内无起火、无爆炸，其安全性远超国标要求。

超强的续航能力以及优异的动力行动表现，使领克08可以完美覆盖绝大多数的出行场景。同时它也弥补了新能源产品在长途旅行和越野等出行场景下的不足。真正实现续航无忧，性能更出色。正因如此，该车才能在看似不可能完成的挑战中脱颖而出。对于这样一款车型，不知道屏幕前的你是否感到心动？